物流业机遇

物流业机遇中酝酿大整合
■中国有很多机会行业，并且一定会成长，甚至成倍数增长，而物流业就是这么一个。■网购爆炸式增长带来网购物流突飞猛进，配送物流也随着网络购物的火爆而迅速增长。■2010年1-11月份，物流板块以10.5%的涨幅明显跑赢大盘。2011年1月19日，阿里巴巴集团正式对外宣布物流战略。阿里巴巴集团表示，将领衔千亿资金投资建设为电子商务配套的现代物流体系，全力推动社会化物流平台的建设。阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官马云表示,[link widoczny dla zalogowanych]，中国有机会行业很多很多，但确保这个行业一定会成长、并且成倍数增长的行业并不多，而物流就是这么一个。这也许标志着中国物流行业将进行一次新的洗牌发展。物流行业发展迅速目前，我国物流行业正处于起步阶段，并逐步进入快速发展期。1991-2009年10年间社会物流总额、物流增加值年均复合增速分别达到20%和14%，这个成绩在行业中是相当可喜的。这10年时间，社会物流总费用占GDP的比重正在逐年下降，代表物流行业的进步，目前我国该比例已由1991年的24%下降至18%，但相比较于美国、日本等物流行业发达的国家不足10%的比例，我国的这一比重明显处于高位，这同时也意味着行业发展空间巨大。物流行业的发展正逐步受到各级政府的高度重视，多个城市已经着手建立统一的物流基地、集散地，各级政府也鼓励和扶持物流企业发展，行业内公司迎来良好发展机会。有证券研究所的分析人士预计，2011年社会物流总额、物流业增加值增速约15%。目前新兴专业物流企业、转型的传统企业、综合物流服务商将最为受益，也将是物流板块中最具投资价值的标的。与阿里巴巴宣布物流战略同一天，中国物流与采购联合会、中国物流学会召开了2011年中国物流发展报告会，提出加大物流企业政策支持力度；鼓励生产企业和流通企业整合内部物流资源，分离组建专业化、社会化的物流企业。中国物流与采购联合会发布的最新数据显示，2010年，我国物流市场总规模达4.9万亿元，比2005年增长了一倍多，社会物流总额为125万亿元，实现年增长21%；物流业增加值达到了2.7万亿元，年增长为16.7%，相比较于2005年，均实现了总量翻番。社会物流总费用与GDP的比率约为18%左右，比2005年降低0.3个百分点，相当于新增社会经济效益1000多亿元。我国物流业增加值占GDP比重可达7%左右，占第三产业增加值的比重约为16%左右，有力地支持了国民经济发展和发展模式转变。值得注意的是，商贸物流在2010年得到了长足的发展。不仅苏宁、国美等大型连锁企业建立强化物流系统，网购爆炸式增长也带来网购物流突飞猛进，在淘宝、当当、京东等购物网站火爆的同时，配送物流也随着网络购物的火爆而迅速增长。去年我国网络购物总额达到5000亿元，比5年前增长22倍，国内每天流转的快件量高达1000万票。物流行业整合将愈演愈烈商务部商贸服务管理司副司级商务参赞王选庆认为，物流需求的扩张、物流结构的分化以及服务业政策环境的优化，正在为我国物流业发展注入持久的动力，并将推动物流业进入难得的发展机遇。2010年，物流业掀起了一股整合浪潮。5月10日，海航集团与天天快递签订最终协议，收购后者60%的股份；6月8日，海航通过旗下北方物流（控股）有限公司，与青岛元智捷诚快递联合成立海航元智捷诚快递。此外，业内还传出了三大航货运业务整合的消息。未来几年，这种整合可能愈演愈烈。科尔尼（上海）咨询公司和同济大学发布的物流运输业报告称，中国物流运输业将在未来5年出现更明显的行业整合。报告认为，针对航空货运、快递、公路运输行业，由于网络建设成本高、服务产品较为标准，用横向整合的方式，将更利于其改善成本效益；而对于货运代理和合同物流，采用纵向整合方式，将利于培育创新的业务模式。报告还特别指出，未来5年，中国公路货运业也存在着整合机会。2009年，中国公路货运市场的规模为5658亿元，到2015年，预计规模将达到10190亿元。目前，零担企业大约占公路货运业市场份额的30%以上，而国内如新时代通成等排名前10的零担快递企业，市场份额总和却不到2%，尚有很大整合空间。交通部综合司副司长蔡玉贺近日表示，现行收费公路政策可能改变，即延长收费年限，同时降低收费标准。据发改委官员透露，国内运输企业1/3的成本是路桥费。因此，交通部酝酿新政策的目的是要降低物流成本，以促进国内现代物流体系的建设。这一政策将刺激公路物流行业快速的发展。物流行业未来面临发展新机遇2010年1-11月份，物流板块以10.5%的涨幅明显跑赢大盘。目前板块2010年估值行至34倍左右，相对合理。有券商认为，新兴的专业化物流服务企业中，保税科技、澳洋顺昌、新宁物流均处于业务快速扩张期，业绩大幅提升的同时也将享受快速增长的估值提升，将会是板块最具价值的投资标的。另外，作为由传统物流向现代物流转化的大型企业，中储股份将受益于央企改革、行业整合政策扶持，发挥规模优势，业绩增长与资产注入预期也催生一定的投资机会。同时也要关注后续拟上市物流公司，国内仍有大批具有相当实力的物流公司准备上市，这些企业将成为板块的新兴主导力量。我国物流业在“十一五”时期虽然取得重大进展，但仍然处于初级阶段，还存在竞争力不够强、发展方式比较粗放等问题。“十二五”时期,[link widoczny dla zalogowanych]，我国物流业发展仍将处于重要的战略机遇期，面临新的形势。“十二五”时期，物流业不仅要支撑经济总量的持续增长，更要通过提高效率降低运行成本，减少资源消耗，来促进国民经济运行质量和效益的提高，以减轻社会经济过度依赖规模增长的压力。同时，物流业需要进一步市场化和专业化。随着居民消费升级和扩大内需政策的落实，与商贸服务业相关的居民消费服务需求也将占有越来越重的分量，电子商务、连锁经营、快递配送等新型业态将加快发展。随着全球化步伐的日益加快，物流企业将面临更为激烈的国内外竞争环境。市场竞争将从管理创新、模式创新、技术创新等更高层面展开。物流市场兼并重组将持续发生，中小物流企业谋求新的市场定位，超大规模物流企业或物流企业联盟将会形成。国内方面，区域经济协调发展和城镇化加快推进，区域物流将形成新格局,[link widoczny dla zalogowanych]。产业集聚和转移带来大宗商品、原材料流量和流向变化，与之相匹配的物流平台将发生转移，形成新的“物流带”。城镇化速度加快，城市数量和规模扩张，以中心城市为核心的城市群加快发展，将促进物流业集聚区形成。区域经济加强合作，相邻城市同城化趋势，将会产生新的“物流圈”。推进农业现代化，加快社会主义新农村建设，农产品进城和农资、日用工业品下乡形成的“双向物流”网络将成为重点建设内容。随着物流基础设施网络的完善和新科技革命的深入，物流运作将出现新模式。由高速铁路、高速公路、航空网和水运网组成的综合交通网络体系，将会极大地改善物流运作条件。特别是高速铁路网形成，客货分线后，铁路运能将会集中释放，多种运输方式合理分工成为可能。以物联网为代表的物流信息化加快推进，物流信息可视化、透明度提高,[link widoczny dla zalogowanych]，一批企业有可能向数据中心转型。装卸搬运、分拣包装等专用物流技术装备的大型化、专业化、智能化水平将稳步提升。机遇挑战并存，机遇大于挑战。未来一个时期，在经济平稳较快发展预期的推动下，我国物流业仍将处于总量扩张期，增速将以平稳为总的基调。物流企业将要面临新的挑战与机遇。
The exclusionThe head teacher wrote to the parents of R and F telling them that neither R nor F could come back to school, but that they would be given help in completing their course at home. He should, of course, have told the parents immediately, ideally by telephone followed by a letter, of their right to make representations to the governing body.

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